Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam (Vietnam Airlines) được ghi nhận đang đàm phán để hủy nhận bốn máy bay Boeing B787 và Airbus A320 đã đặt mua theo hợp đồng. Ngoài ra, năm máy bay mới cũng đang được hãng này thỏa thuận để nhận vào cuối năm 2022, 2023 thay vì 2020, 2021 như hợp đồng ban đầu.
Mỗi người dân Việt Nam gánh gần $1,600 tiền nợ công
Báo VNExpress hôm 1 Tháng Chín cho biết chuyện Vietnam Airlines bị hãng Kiểm Toán Deloitte Việt Nam “nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.”
Bản tin nêu trên trích dẫn báo cáo tài chính soát xét giữa niên độ cho hay nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines vượt tài sản ngắn hạn 36,400 tỷ đồng ($1.5 tỷ), trong lúc vốn chủ sở hữu âm gần 4,900 tỷ đồng (âm $209 triệu).
“Khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines sẽ phụ thuộc sự hỗ trợ tài chính của chính phủ Việt Nam, việc được gia hạn thanh toán các khoản vay từ ngân hàng, các khoản phải trả cho nhà cung cấp, bên cho thuê,” theo VNExpress.
Trong nửa đầu năm nay, Vietnam Airlines đạt doanh thu hơn 30,000 tỷ đồng ($1.3 tỷ), “cao gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.” Tuy nhiên, do giá nhiên liệu tăng cao và nhiều đường bay quốc tế chưa được mở lại, Vietnam Airlines vẫn lỗ khoảng 5,100 tỷ đồng ($217.4 triệu).
Cũng theo VNExpress, ngoài việc bán vé, Vietnam Airlines đang tìm kiếm các nguồn thu khác gồm thanh lý máy bay, động cơ máy bay và các khoản đầu tư tài chính. Hiện tại, hãng này đã bán được một máy bay, bán quyền mua và thuê lại một động cơ máy bay, thanh lý khoản đầu tư vào hãng hàng không Cambodia Air và thu về 860 tỷ đồng ($36.6 triệu).
Hồi trung tuần Tháng Năm, Vietnam Airlines được ghi nhận tiếp tục có quý lỗ thứ chín liên tiếp, với lợi nhuận trước thuế âm 2,621 tỷ đồng (âm $113 triệu).
Báo cáo tài chính quý 1 của Vietnam Airlines cho biết “doanh thu phục hồi mạnh nhưng chịu ảnh hưởng cuộc chiến Ukraine.”
Được biết, Ủy Ban Quản Lý Vốn Nhà Nước hiện vẫn là cổ đông lớn nhất của Vietnam Airlines với 55.2% vốn, tiếp đến là tổng công ty Đầu Tư và Kinh Doanh Vốn Nhà Nước (SCIC) với 31.1% cổ phần và tập đoàn ANA 5.62%.
Tuy Vietnam Airlines đều đặn mỗi quý đều báo lỗ thêm hơn $100 triệu, các báo ở Việt Nam hiện đã không còn đề cập vấn đề cho hãng hàng không này phá sản.
Theo N.H.K/NV
Comments powered by CComment