Nhưng đó là câu chuyện ở nước Mỹ, còn Việt Nam thì…
Hyundai và Genesis là những nhà sản xuất ô tô mới nhất ở Mỹ doạ trừng phạt các đại lý khi tự ý nâng giá xe. Trang Automotive News đã có được những bức thư mà thương hiệu này gửi đến các showroom.
"Chúng tôi gửi thư này bởi gần đây, khách hàng trên khắp đất nước này thường xuyên bày tỏ sự không hài lòng với một số phương thức định giá nhất định. Việc này, nếu không được kiểm soát, sẽ có tác động tiêu cực đến thương hiệu của chúng tôi", bức thư viết.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc trích dẫn hành vi quảng cáo trực tuyến một mức giá nhưng chi phí thực tế lại cao hơn là một trong những ví dụ về những gì đại lý không nên làm. Hyundai cảnh báo việc tăng giá xe "phá huỷ hình ảnh thương hiệu của chúng tôi trong việc thu hút khách hàng mới và giữ chân khách hàng trung thành".
Nếu các đại lý tiếp tục làm việc này, Hyundai và Genesis có thể sẽ giảm lượng xe phân bổ hoặc lấy đi các lợi ích quảng cáo. "Chúng tôi không thể đứng yên khi các đại lý nói trên đã huỷ hoại tất cả nỗ lực mà tập thể chúng tôi đã bỏ ra để tạo nên thương hiệu như ngày hôm nay", bức thư viết.
Với tình trạng thiếu hụt chip cũng như linh kiện hiện nay, lượng xe sản xuất ra thị trường đang không đủ đáp ứng nhu cầu người mua. Tận dụng cơ hội này, nhiều đại lý tiến hành tăng giá vì người mua sẵn sàng trả thêm tiền để có xe đi lại. Một số đại lý thậm chí áp dụng mức giá "bia kèm lạc" đến mức cực đoan như 80.000 USD cho một chiếc Kia EV6, cao hơn gần 19.000 USD so với giá niêm yết.
Một số nhà sản xuất ô tô đã phản ứng bằng cách cảnh báo các đại lý không nên đặt giá xe quá cao so với niêm yết. Chẳng hạn, Ford đã đề xuất một chiếc lược gồm 2 phần cho chiếc F-150 Lightning. Đầu tiên, họ doạ sẽ không phân bổ mẫu bns tải chạy điện này cho các đại lý nếu bắt quả tang một showroom nào đó làm gì trái quy định.
Đồng thời, Ford cho phép các đại lý ký hợp đồng với người mua, yêu cầu họ không bán lại xe trong vòng 1 năm. Điều này nhằm ngăn cản những người mua xe với mục đích bán lại kiếm lời trong giai đoạn khan hàng.
Tại Việt Nam, tình trạng đại lý tăng giá xe hoặc bán "bia kèm lạc" diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là với các mẫu xe hot, hoặc trong giai đoạn cao điểm như Tết. Trả lời câu hỏi của truyền thông về vấn đề này, các hãng xe hầu hết đều đưa ra quan điểm chung dạng như, đã nắm bắt vấn đề, sẽ làm việc với đại lý để cung cấp cho người dùng sản phẩm với mức giá cạnh tranh nhất. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh rằng, hãng và đại lý là 2 thực thể độc lập và khó can thiệp sâu vào hoạt động kinh doanh của phía đại lý.
Theo Doanh nghiệp & Tiếp thị
Comments powered by CComment