"Phải nói Duyên rất hãnh diện là người Việt Nam mình có một cái xe ở đây", MC Paris by night Nguyễn Cao Kỳ Duyên chia sẻ.
VinFast đầu tư 200 triệu USD, lập trụ sở với hơn 1.000 lao động tại California
VinFast được California ưu đãi thuế hơn 20 triệu USD
VinFast muốn mở showroom tại Mỹ vào năm 2022 để nhận đặt hàng ô tô điện
Sự kiện VinFast ra mắt ô tô điện toàn cầu gây sự chú ý không nhỏ đối với truyền thông quốc tế cũng như nước nhà. Lần đầu tiên, thương hiệu Việt đưa hai mẫu ô tô điện cao cấp là VF e35 và VF e36 ra thế giới.
 |
Trong khuôn khổ sự kiện tại Mỹ, một trong những khách mời nổi tiếng với cộng đồng hải ngoại và Việt Nam đó là MC Nguyễn Cao Kỳ Duyên, đã có những chia sẻ xúc động, không khỏi hãnh diện trước sự thần tốc tiến vào thị trường Mỹ của VinFast khi hãng xe Việt mới chỉ bắt đầu vào năm 2017.
VinFast VF e36.
Chia sẻ với kênh Youtube Phố Bolsa TV, nữ MC xinh đẹp nói:
"Thường thường khi nghe Việt Nam xuất khẩu thì thường là hải sản, đồ ăn, đậu... Nhưng giờ là một chiếc xe, lại còn là xe điện, ông CEO lại từng là của Volkswagen, đội thiết kế toàn là những người của quốc tế, thật sự là một đội ngũ trong mơ. Phải nói Duyên rất là hãnh diện là người Việt Nam mình có một cái xe ở đây."
Mặc dù đã đặt một chiếc Tesla và sắp đến hạn nhận xe, nhưng nữ MC của "Paris by night" đã nghĩ đến việc cân nhắc huỷ bỏ đơn hàng để đợi VinFast và ủng hộ hàng Việt.
"Duyên đã đặt một chiếc Tesla. Mà Tesla phải chờ tới 8-9 tháng, bên đó vừa gọi Duyên tháng 12 này. Nhưng mà Duyên nghĩ là Duyên sẽ không lấy Tesla, Duyên đợi năm sau để lấy chiếc VinFast. Nếu hai chiếc tương đương trên mọi thứ, thì cái gì Duyên ủng hộ được hãng Việt Nam, thì Duyên rất muốn ủng hộ", nữ MC xinh đẹp chia sẻ.
Tại Việt Nam, rất nhiều người ủng hộ cũng như gửi lời chúc mừng đến sự kiện của VinFast, dành lời khen ngợi hai mẫu xe điện vừa ra mắt.
Trên trang cá nhân, ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch HĐQT công ty CP Chứng khoán Sài Gòn SSI đã đăng tải dòng trạng thái: "Lại nhanh tay để mua được xe này sớm nhất!", cho thấy sự vị doanh nhân rất ưu ái cho thương hiệu Việt.
"Ông trùm" chứng khoán Việt không phải ai xa lạ, ông chính là người Việt đầu tiên ủng hộ hàng Việt khi đặt mua đến 5 mẫu ô tô VinFast dù xe chưa chính thức ra mắt năm 2018. Năm 2020, chiếc Vinfast President đầu tiên trong số 500 chiếc phiên bản giới hạn được bàn giao đến chủ nhân- không ai khác chính là chủ tịch SSI.
Ông Nguyễn Duy Hưng đăng tải trên trang Facebook.
Rất nhiều chuyên gia, người nổi tiếng trong lĩnh vực ô tô – xe máy tại Việt Nam cho biết, họ ưng ý về thiết kế cũng như trang bị của 2 mẫu xe. Facebooker Nguyễn Mạnh Thắng viết:
"Chưa được sờ, nhưng mà có cảm nhận là VF e35 và VF e36 được thiết kế khá chỉn chu và mượt. Rất đúng với phong cách xe điện. Hệ số cản gió thấp là yêu cầu tiên quyết để 1 chiếc xe điện để đi được dài hơn cho mỗi lần sạc.
VF e35 sẽ tương đương với Hyundai Santafe và Kia Sorento. Với mức giá dự kiến mà tôi "hóng" được là khoảng gấp rưỡi mẫu VF e34, suy ra tầm nhỉnh 1 tỷ, đặt hàng sớm sẽ được ưu đãi 100 triệu như mẫu VF e34. Vậy giá của VF e35 sẽ nằm khoảng dưới 1 tỷ cho mẫu xe thuần điện với khoảng cách chạy tầm 500km thì các bạn sẽ chọn VF e35 hay Hyundai Santafe? Cá nhân tôi chọn ngay VF e35 không phải nghĩ".
Cũng theo anh Thắng, VF e36 dành cho những ai nhiều tiền, nhà rộng rãi. Và suy luận từ VF e35 ra thì VF e36 có thể sẽ có mức giá tầm 2 tỷ và lựa chọn tốt cho những ai thích không gian của Mercedes GLS hay BMW X7 với mức giá thấp hơn nhiều lần.
"Hơn nữa các mẫu xe điện của VF là đi kèm với thông minh nữa chứ. Nếu ai đã từng chạy thử mẫu xe Beijing X7 sẽ thấy nó tiện dụng và nhàn nhã thế nào", anh Thắng viết.
Xe điện VinFast lên sóng trực tiếp tại Quảng trường Thời đại, New York, Mỹ
Đáng chú ý, hôm nay, khoảnh khắc quan trọng này của hãng xe Việt được phát sóng trực tiếp cho hàng chục nghìn người dân và du khách theo dõi qua màn hình LED khổng lồ gần trên tòa nhà NASDAQ tại trung tâm Quảng trường Thời đại (Times Square) ở thành phố New York, Mỹ. Trước sự kiện mang tính lịch sử trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, cộng đồng mạng trong nước vô cùng phấn khích.
Theo Soha
Comments powered by CComment