Bộ điều chỉnh âm thanh cảnh báo qua chức năng có thể phát âm thanh qua loa ngoài và che khuất cảnh báo cho người đi bộ.
- Hyundai và Kia yêu cầu chủ sở hữu gần 500.000 xe phải đậu bên ngoài do nguy cơ cháy
- Đồng Dogecoin tăng giá sau khi Tesla thông báo có thể chấp nhận thanh toán
- Tỉ phú Elon Musk thông báo: Tesla chấp nhận thanh toán Dogecoin
- Tạp chí ô tô Mỹ nói gì trước tin VinFast muốn gọi vốn 1 tỷ USD, khả năng cạnh tranh với 'ông lớn' Tesla và General Motors?
Theo hồ sơ, đợt thu hồi của Tesla bao gồm một số loại xe Tesla Model X, S và Y từ năm 2020 đến 2022, cũng như những chiếc Model 3 từ 2017 đến 2022
Tesla đang thu hồi gần 579.000 xe tại Mỹ vì chức năng “Boombox” có thể phát âm thanh qua loa ngoài và che khuất các cảnh báo bằng âm thanh cho người đi bộ.
Việc thu hồi là lần thứ tư được công khai trong hai tuần qua khi các cơ quan quản lý an toàn của Hoa Kỳ tăng cường giám sát nhà sản xuất xe điện lớn nhất quốc gia. Trong hai vụ thu hồi, Tesla đã đưa ra những quyết định vi phạm các tiêu chuẩn an toàn của xe cơ giới liên bang, trong khi những vụ khác là lỗi phần mềm.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cho biết trên trang web của mình hôm thứ Năm rằng những chiếc xe hơi và SUV có cái mà Tesla gọi là chức năng “Boombox” cho phép người lái xe phát âm thanh khi xe đang di chuyển. Cơ quan này cho biết điều này vi phạm các tiêu chuẩn an toàn của liên bang yêu cầu tiếng ồn cảnh báo dành cho người đi bộ đối với ô tô điện, vốn ít gây tiếng ồn khi di chuyển.
Cơ quan cho biết vấn đề sẽ được sửa chữa bằng bản cập nhật phần mềm qua mạng sẽ vô hiệu hóa “Boombox”, trong ổ đĩa, đảo ngược hoặc trung tính.
NHTSA cho biết: “Chức năng Boombox cho phép khách hàng phát âm thanh đặt trước hoặc tùy chỉnh thông qua loa ngoài của PWS [hệ thống cảnh báo người đi bộ] khi xe đang đỗ hoặc đang chuyển động,” NHTSA cho biết trong các tài liệu đăng trên trang web của mình.
Cơ quan này viết: “Mặc dù Boombox và âm thanh cảnh báo dành cho người đi bộ là âm thanh loại trừ lẫn nhau, nhưng âm thanh phát ra từ Boombox có thể được hiểu là che khuất hoặc ngăn cản PWS tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.
Một tin nhắn đã được để lại vào thứ Năm tìm kiếm bình luận từ Tesla, công ty đã giải tán bộ phận quan hệ truyền thông của mình. Công ty không biết về bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào do sự cố, NHTSA cho biết.
Cũng trong ngày thứ Năm, các cơ quan quản lý California cho biết họ đã kiện Tesla với cáo buộc công ty đã phân biệt đối xử với nhân viên Da đen tại nhà máy San Francisco Bay Area, nơi sản xuất hầu hết các phương tiện của họ.
Kevin Kish, người đứng đầu cơ quan, cho biết vụ kiện phân biệt đối xử, được nộp vào cuối ngày thứ Tư tại tòa án cấp cao quận Alameda bởi bộ phận nhà ở và việc làm công bằng của California, đã gây ra bởi hàng trăm khiếu nại của người lao động.
Trong một tuyên bố trên trang web của mình, Tesla gọi vụ kiện là "không công bằng và phản tác dụng".
Dịch bởi Khánh Đặng (theo The Guardian)
Comments powered by CComment